La Métropole de Lyon lance un important programme de rénovation des trémies routières situées sous le Centre d'Échange de Lyon Perrache (CELP).
Construites il y a plus de cinquante ans, les sept trémies de Perrache constituent un maillon essentiel de la circulation dans l'agglomération lyonnaise.
Afin de limiter les perturbations pour les habitants et les automobilistes, les travaux seront réalisés successivement sur chaque trémie.
Perrache : entre 12 et 15 mois de travaux par trémie
Compte tenu de leur complexité et des moyens techniques nécessaires, la Métropole estime la durée globale du programme à environ 15 ans, avec entre 12 et 15 mois de travaux par ouvrage.
Ce chantier d'envergure démarre ce mardi avec la rénovation de la trémie N.1 (T1), reliant le pont Gallieni aux quais de Saône.
Fermeture de la trémie 1 pendant un an
Elle sera fermée à la circulation de juillet 2026 jusqu'à l'été 2027.
Pendant cette période, des itinéraires de déviation seront mis en place.
L'accès aux quais de Saône s'effectuera notamment par la place Carnot, tandis que les automobilistes pourront emprunter la trémie n°2 pour traverser le secteur.
Les travaux prévus comprennent :
- le désamiantage complet de la trémie ;
- la réparation des structures (murs, plafonds et dalles) ;
- le remplacement des réseaux techniques, notamment l'éclairage, la protection incendie et l'évacuation des eaux ;
- la réfection complète de la chaussée et des trottoirs.
Désamiantage : un investissement
de 17,3 millions d'euros pour les trémies 1 et 2
La présence d'amiante dans les ouvrages nécessite la mise en place d'un protocole strict.
Les zones de travaux seront confinées et les interventions réalisées par des équipes spécialement formées et équipées.
Des contrôles réguliers de la qualité de l'air seront effectués afin de garantir la sécurité des riverains, des usagers et des professionnels présents sur le chantier.
Le coût prévisionnel des travaux de désamiantage et de réparation des deux premières trémies (T1 et T2) est estimé à 17,3 millions d'euros.
Quel calendrier pour la trémie 1 ?
Juillet à septembre 2026 : installation et confinement du chantier ;
Octobre à décembre 2026 : opérations de désamiantage ;
Janvier à avril 2027 : rénovation des structures ;
Mai à septembre 2027 : installation des équipements et préparation à la remise en service.
Au total, 120.000 véhicules empruntent chaque jour les trémies de Perrache (dont 1 900 dans la T1).
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